Gorenjski Glas - Index

Gorenjski Glas - Gorenjskiglas_20090414_29 - Index

TOREK_14. 04. 2009 07
AVTOMOBILIZEM
JESEN JE LAHKO TUDI DRUGAČNA
Test: Subaru Outback 2.0 D
Matjaž Gregorič
Japonski Subaru, ki je
najbolj znan po svojem
štirikolesnem pogonu,
vse bolj leze pod
kožo evropskemu okusu.
To vsekakor dokazuje
tudi lani novi turbodizelski
motor, prvi z boksersko zasnovo,
ki so ga najprej vgradili
v skoraj kultni hišni
kombi Outback. Outback je
s 4,73 metra skupne dolžine
in zaradi velikih koles ter
dvignjenosti od tal videti
precej gromozanski, vendar
nič napadalen in agresiven.
In čeprav avtomobil ni več v
najbolj svežih letih, bi zunanjosti
težko očitali, da ni dovolj
atraktivna, čeprav je po
drugi strani res, da sta Outback
in njegov nekoliko
manj vpadljivi sorodnik Legacy
najstarejša modela v
Subarujevi hiši. Outback
spada v kategorijo kombijev
OSNOVNI TEHNIČNI PODATKI
srednjega razreda, čeprav se
nekoliko spogleduje tudi s
športnimi terenci. Kljub
temu je treba za volan sesti
precej nizko in tudi občutek
utesnjenosti je za tako velik
avtomobil dokaj izrazit. Pri
zasnovi voznikovega delovnega
prostora so se Subarujevi
oblikovalci precej potrudili
z grafiko merilnikov,
razporeditvijo stikal in osvetlitvijo,
žal pa v tem avtomobilu
zaman pričakujemo sodobne
komunikacijske sisteme,
kot je na primer
brezžična naprava za telefoniranje.
Upoštevaje kombijevsko
karoserijo je prtljažnik
v razrednem povprečju,
sprejme 459 litrov, vanj pa
je s podiranjem zadnje klopi
mogoče naložiti tudi večje
kose tovora. Pri Subaruju so
s prvim bokserskim turbodizlom
opravili šele prvo
razvojno stopnjo, kljub
temu je treba priznati, da so
glavnino dobre prakse uspe-
Gibna prostornina: 1998 ccm
Največja moč pri v/min: 110 kW/150 KM
Najvišja hitrost: 200 km/h
Poraba goriva po EU norm.: 7,1/ 5,1/ 5,8 l/100 km
Maloprodajna cena: 35.880 EUR
Uvoznik: Interservice, Ljubljana
Matjaž Gregorič
Pri nemškem Audiju
ni dvoma: vsi prejšnji
in sedanji kabrioleti,
vključno z novim
A5, imajo platneno
streho, za katero v Ingolstadtu
pravijo, da je za takšne
avtomobile edina zveličavna.
Novemu A5 cabrioletu
so streho ukrojili v koncernu
Magna, elektrificirani
strešni mehanizem, ki
mu je mogoče ukazovati
tudi z gumbom na kontaktnem
ključu, v samo 15 sekundah
strešno platno zloži
v pripravljen prostor v prtljažniku,
za vnovično razprostrtje
pa rabi dve sekundi
več. Odpiranje in zapiranje
je mogoče uprizoriti
tudi med vožnjo s hitrostjo
do 50 kilometrov na uro.
Streha je na voljo v treh različnih
barvah, za doplačilo
je tudi zvočno izolirana, v
platno pa sta lahko vgrajeni
tudi dve svetleči diodi za
osvetlitev potniške kabine.
Ko je streha zložena, ima
prtljažnik 320 litrov prostora
za prtljago, s podrtima
naslonjaloma zadnje sedežne
klopi do 750 litrov. Novinca
sprva poganjata dva
bencinska motorja, 2,0litrski
štirivaljni turbinsko
podprti štirivaljnik s 155 kW
(210 KM) in 3,2-litrskim šestvaljnikom,
ki razvije 195
kW (265 KM). Osnovni bencinski
model 1.8 TFSI s 118
kW (160 KM) in šeststopenjskim
ročnim menjalnikom
bo naprodaj v drugem četrtletju
2009. Izbrati je mogoče
še 3,0-litrski šestvaljni
turbodizel s 176 kW (240
KM) in 2,7-litrskega s 140
kW (190 KM). Menjalniki so
šeststopenjski ročni, brezstopenjski
multitronic ali sedemstopenjski
samodejni stronic.
V drugi polovici leta
bo Audi dodal še športno naravnani
S5 cabriolet, ki bo
imel pod motornim pokro-
li ujeti že v prvem poskusu.
Motor teče gladko in skoraj
ni čutiti tresljajev, je nekoliko
značilno zaletav, outbacka
pa poganja brez posebnih
težav. Porabo plinskega olja
je sicer težko ukrotiti pod
7,5 litra, vendar je treba
upoštevati, da se pogonska
sila ves čas prenaša na vsa
štiri kolesa in da ta avtomo-
PRISEGANJE NA PLATNO
Novi Audi A5 Cabriolet nadaljuje hišno tradicijo s platneno streho.
NOVO V KRANJU
vom 3,0-litrski bencinski šestvaljnik
z mehanskim kompresorjem
in orjaškimi 245
kW (333 KM) ter štirikolesni
Servis Štern Kranj d.o.o.
Čirče - Šmidova 13
Prodaja: 04/201 35 10
Servis: 04/ 201 35 12
bil suvereno obvladuje tudi
bolj drseče vozne podlage in
tudi nekaj centimetrov blata
ali snega. Vsekakor za ta avtomobil
velja, da ustreza
družinskim in hkrati poslovnim
namenom; s sodobnim
dizelskim pogonskim
strojem je kljub letom pridobil
pribitek dodane vrednosti.
pooblaščeni prodajalec in serviser
info@servis-stern.si
www.servis-stern.si
pogon quattro, ki je na voljo
tudi pri bolje motoriziranih
A5. Za novega lepotca je treba
imeti vsaj 43.870 evrov.